1909
Ve městě Hamamatsu založil Michio Suzuki společnost, která neměla zpočátku vůbec nic společného s motocykly, ale zabývala se vývojem a výrobou tkalcovských stavů. Teprve roku 1939 bylo započato s výrobou motorových vozidel. Po druhé světové válce nabídl rychle rostoucí domácí trh dostatek prostoru.
1910
Díky technické kvalitě svých produktů a početným vynálezům, „Suzuki Loom Works“ nezaznamenává velmi rychlý postup pouze ve své zemi, ale také v Indii a jihozápadní Asii. Jejich vývoz dovoluje „Suzuki Loom Works“ udržovat si vynikající solventnost i přes nestálost ekonomiky Japonska.
1920
Reorganizace, kapitalizace a transformace v akciovou společnost: „Suzuji Loom Works“ se stává „Suzuki Loom Works K.K.“ a Michio Suzuki je jmenován jejím prezidentem.
1937
Suzuki přebírá první kontakt s centrem dopravy a úspěšně vyrábí prototyp motocyklového motoru tak jako kompletní vůz. Ale vláda tehdejší doby nachází užitek v docela odlišném odvětví, a tím je výroba munice.
1950
Michio Suzuki se tedy začíná zajímat o tehdy již na trh zavedené motocykly a učí se poznávat jejich funkčnost a způsob výroby.
1951
Trh s bavlnou a hedvábím zbankrotoval. Suzuki tak reagovalo na poptávku výrobou motorových kol.Po úspěšném uvedení dvoudobého jednoválce o objemu 36ccm byla založena firma Suzuki Motor Corporation.
1953
V tomto roce byl představen první skútr Diamond Free, jednoválec o objemu 60ccm, který vyhrál závody do vrchu Mount Fuji Hill Climb.
1955
Vyroben první dvoudvéřový automobil "Suzulight" s dvoudobým motorem o objemu 360ccm.
1957
Michio Suzuki odchází do důchodu a je vystřídán svým zetěm Shunzo.
1958
Poprvé použito stylizované S jako firemní logo. Čtyři roky od výroby svého prvního motocyklu, Suzuki je již druhým největším národním výrobcem.
1961
Je vyroben první užitkový vůz "Carry".
1963
Otevření pobočky v Los Angeles pro americký trh.
1970
Byl vyroben první off-road "LJ10 Jimny".
1973
Jsou založeny továrny v Kanadě a Indonésii.
1981
Je podepsána smlouva s General Motors a Isuzu.
1982
Byly založeny továrny v Indii a Pákistánu.
1985
Byla zahájena licenční výroba ve Španělsku.
1992
Založeny továrny v Maďarsku, Egyptu a Číně.
1997
V zahraničí bylo prodáno 10.000.000 automobilů.
1999
Celkem bylo vyrobeno 25.000.000 automobilů.
2000
Suzuki začíná dodávat malé auto (Chevrolet MW) pro japonský domácí trh.
2001
Chevrolet Cruze osobní vozidlo (společně vypracovaly Suzuki a General Motors), debituje.
2002
Suzuki získává většinový podíl v indickém automobilovém závodě Maruti Udyog sro.
2003
Suzuki s italskou automobilkou Fiat Auto se dohodly na společném vývoji sportovních a užitkových vozidel.
2004
New Swift kompaktní vůz debituje.
2005
Swift vyhrává v Japonsku auto roku.
2006
SX4 (společně vypracovaly Suzuki a Fiat) debutuje v Evropě.
2007
Suzuki dvě dceřiné společnosti v Pákistánu se sloučily.
- SX4 Sedan kompaktní vůz debutuje.
2008
Suzuki v Japonsku začíná s dovozem a prodejem Splash vyrobené Magyar Suzuki v Maďarsku. Předseda představenstva a generální ředitel Osamu Suzuki je navíc jmenován prezidentem.
2009
Suzuki Plaza otevírá dědictví v centru v sídle Hamamatsu.
- Nový sedan Suzuki Kizashi debutuje.
